罗伊斯背影壁纸 - - - 罗伊斯 背影

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除了F35战机，各国还有哪些垂直起降或短距起飞的战机？

说实在的，垂直起降（图1）和短距离起飞（图2），这两种功能是考验一个国家的综合国力，就拿垂直起降来说，它的概念是二战时期的日耳曼人提出来的，但被英国、苏联、美国和中方借鉴，研发出鹞式（英：已退役）、雅克（俄：三个型号：36、38、141）、f35（美）、歼6（中）等，以上是拥有垂直功能战机，另外还兼备短距离起飞，凡是能够垂直起降战机，都可以短距离跃升。

但是拥有短距离起飞功能，并不一定能够垂直起降，但标题问到哪些战机可以短距离起飞，他说的是舰载机，如歼15（中）、鹘鹰（中）、f18（美）、f15（美）、阵风（法）、f35b（美）、f35c（美）、米格33（俄）、米格29（俄）等舰载机，相反，标题所说的f35是传统陆基起飞，并不是舰载机，后面加字母就有所不同。

f35是唯一的五代舰载机，也是最蜗牛的五代战机，在1.8万高空才飞出1.6马赫，与歼20的2.8倍音速相比，相差1.2倍音速，要是斗快，让它两公里又如何？五代的舰载机，只有美军暂时领先，但美国保持该记录，不会有很长时间，原因我国会是后来者居上，这是时间问题，但不会太久，作为海洋大国的我们，是很重视海军的发展。

结语：全球来说，舰载机最多是美国，但是未来会倾向东方大国。

美国的F-35B是先进唯一一款四代短垂起降战机，具有非常强的隐身能力和作战能力。而且“肥电”机身很胖，还采用翼身融合技术，因此挖去一个内置弹仓外，内部能够开发成为油箱的地方还是很充裕，这保证了F35系列战机都有较大的油箱空间，其作战半径达到1100公里左右。对于垂直起降的F35来说，由于中间的那一台体积不小的升力风扇占据大量空间，挤压了油箱和内置弹仓空间，再加上短垂起降本身就更耗油，因此网上普遍猜测F35B的作战半径仅仅只有800公里。但我个人的意见认为，F35B的作战半径应该连800公里都不到，只有600~700公里左右！

不管怎么说，F35B就是现今唯一的一款四代隐身战机，虽然作战半径受到了限制，但一旦与敌方战机接触能够优先发现并先敌开火，这是隔代碾压3代战机的底气所在！目前采购F35B的国家有美国和英国，英国将F35B装备在了两艘伊丽莎白女王级航母上，而美军则装备在那10多艘的黄蜂级和美国级两栖攻击舰上，让海军陆战队一下子具备了不俗的对陆支援能力，这也是马润第一次与空军、海军同时装备同一等级的装备，因此马润对F35B表现出了超满意的态度，不像美海军那样各种嫌弃批评，并表示下一代战机再也不考虑与空军联合研发了！

除了F35B，另一款最具典型代表意义的垂直起降战机就是英国AV-8A鹞式战机，他是第一款用于实战的垂直起降战机了，该机1966年首飞，3年后装备英国海军，采用了一台飞马发动机，发动机前后各有一对可旋转的发动机喷口，垂直起降时，进气道吸入的空气一部分通过前面的两个可旋转喷口喷出，另一部分经过燃烧室和涡轮从后面的两个可旋转喷口喷出，四个喷口喷出的气流共同产生供飞机垂直起降、空中悬停和水平飞行的动力。AV-8A鹞式战机率先装备英国海军，并伴随航母参加了与阿根廷的马岛战争，取得了20:0的优秀战绩，另外科索沃战争中，英国在意大利的军事基地部署了AV-8A参与到对南联盟的攻击行动中，白天由AV-8A实施攻击，夜间则是由英国狂风战机中队出动。

AV-8A刚研发出来不久，美国海军陆战队也敏锐察觉到这类垂直起降战斗机能满足海军陆战队前线航空火力支援部队的需要（至少比直升机支援更靠谱），于是前后也采购了110架，主要用于侦查和近距离火力支援任务！之后美国针对AV-8A暴露出的问题又提出更高的要求，于是由英美两国联合改进出AV-8B N/A夜间攻击型和AV-8B鹞式II+，大幅度的提高了作战能力和飞行性能，尤其是夜间攻击能力。AV-8B最大速度0.92马赫，作战半径仅167公里。由于航程短，载弹量小，所以这款战机主要是承担海军陆战队近距离的空中支援与侦查任务，不适合实战情况下的大航程作战。海湾战争中，美国的AV-8B在中东部署60架AV-8B战机，对伊拉克海岸线目标实施了攻击！

另外印度因为购买了英国二手航母，于是打包也购买了36架AV-8A鹞式战机，不过现在这些飞机几乎已经摔光了。还有西班牙和意大利好像也有少量购买。

除了英国，俄罗斯早已经在自己的基辅级航母上部署过垂直起降战机雅克-38，而且这才是世界上第一款服役的垂直起降战机，该机由雅克夫列夫设计局研制，1963年首飞，比英国的AV-8A鹞式早3年，不过这款战机最大飞行速度只有0.95马赫，作战半径240公里，如果重载起飞作战半径更是只有100公里，被戏称为航母的“桅杆保卫者”！

除了雅克-38，雅克夫列夫设计局还研制了一款新型的舰载机，名字叫雅克-141。该型战机是世界上第一种超音速垂直起降战机，于1987年首飞。苏联解体后，由于缺乏资金与合作伙伴，雅克-141最终下马，而且雅克列夫设计局陷入经济危机，最终不得不将雅克141的全套技术文件卖给了美国洛马公司，包括了最核心的矢量发动机，因此F35B的垂直起降设计上显然有参考雅克141的成份在里面！

具体说，3款，英俄美各一型，都投入了现役，至今仍在使用者两款，一是英国“鹞”，二是美国F-35B。

▲法国达索幻影V，几近成功，最终还是以放弃完结。

各国研制的不少，像法德都曾有过努力，并且成了型，终因技术不可测，先后放弃了事。

其中比较可惜的是前苏联一款雅克-141，一度被指为最先进的垂直起降动力布局，因为财力不济终于放弃，美国参照了以后用于F-35研究，借鉴了其设计，正在疯狂生产，除了自用，还用于外销，被不少国家用于航母，当作神器。俄罗斯退役雅克-38“铁匠”后，到今天也没有相关研究计划。

▲电影《真实的谎言》镜头

都知道垂直起降战机的好处与优点，可以方便灵活部署，作用于陆地，对前线战术支援作用很大。1995年好莱坞上演一部电影《真实的谎言》，引起不小的动静，影片的主角用悬停方式来打击恐怖份子。也从而说明了此种飞机最大的特点，作用可以随时随地，因是深得美国海军陆战队喜欢，接AV-8B之后，接着再造一款，用于立体登陆，作为一种作战方式，似乎没有比它更有效，简简单单制空，重点是火力打击和支援。

▲F-35B。过于复杂的起降，是该型机最大的问题。

好用是好用，这东西在技术上相当复杂，造起来太难，难在发动机，技术上必须过关才成。难在操纵复杂，一个不小心，即有可能发生重大事故。正因为如此，几十年努力发展到现在，做为唯一制造和使用垂直起降战机的美国，仅从技术上的角度上来说，也不能说真正成熟和过关了呢。

▲雅克-38在使用多年以后，终没有继续。

这飞机，也许本来就有天生痼疾。正由于此，各航空强国一清二楚，也都没有致力于垂直起降战机的发展，且待未来技术成熟以后，或说具备了发展条件，才会投入研制。到那时，才会迎来真正的垂直起降战机的春天。

▲德国第一款垂直起降喷气战机

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